La "playa de París": una victoria para el alcalde

Autor: Two-To | Publicado: 20/08/2002 @ 06:41 AM | Categoria: Turismo | Comentarios: 1 Enviar por email

Sin embargo, el experimento, que cumplió el domingo cuatro semanas, no sólo ha demostrado un éxito de público, sino que también ha convertido a Delanoe en un héroe político de la izquierda francesa y su idea ha sido aclamada como el primer paso para devolver la ciudad a los peatones.

Cerca de dos millones de parisinos y turistas han sido atraídos a las orillas del Sena por una arena importada de otros lugares, por palmeras y una serie de reclamos de carácter lúdicoque a lo largo del camino de esta playa artificial se ofrece desde la catedral de Notre Dame hasta el museo del Louvre.

Adoradores del sol medio desnudos se tumban a lo largo de las orillas del río de París, junto a oficinistas vestidos, pero todos felices echados sobre los 180 metros cúbicos de arena traída hasta la zona para crear la playa.

Los niños aparentemente despreocupados por la prohibición de bañarse en el Sena, construyen castillos de arena en las orillas del río.

Cuando cae la noche, amantes cogidos de la mano oyen las serenatas de los músicos callejeros mientras otros transeúntes pasean charlando, riendo o coqueteando. En cuatro semanas, solamente se han registrado dos incidentes menores de vandalismo por alcoholismo.

“Fue una verdadera experiencia de la gente entremezclándose, en una atmósfera de respeto total”, dijo Yvan Hinemann, que puso en marcha el proyecto para la ciudad, que costó 1,5 millones de euros (1,4 millones de dólares).

Se prevé llevar a cabo el proyecto cada año y que inspire otros experimentos de tipo peatonal en la ciudad.

Contra los vehículos

El sitio donde se ha colocado la playa artificial iba a ser transformado en principio en una autopista por el antiguo presidente conservador Georges Pompidou en los años 70. Pero los políticos franceses de izquierda lo han dejado claro en sus programas: La política pro-vehículos está fuera.

“La playa de París es el antídoto a la noción de adapta la ciudad a los autos’‘, dijo el asistente de Delanoe, Denis Beaupin, al periódico FranceSoir, recordando el proyecto de Pompidou.

Las medidas de Delanoe el año pasado para crear nuevas áreas para los autobuses, bicicletas y taxis exclusivamente fueron muy criticadas, al reducir el espacio vial para los automóviles, lo que suponía que produciría más atascos de tráfico.

Pero la “playa de París”, la primera buena noticia para la izquierda francesa desde el batacazo registrado en las pasadas elecciones nacionales, ha subido a Delanoe a lo más alto en el Partido Socialista y parece que le anima a llevar a cabo proyectos más ambiciosos.

Ahora la ciudad espera que las calles que están a ambos lados del Sena y que atraviesan el centro de la ciudad se vuelvan totalmente peatonales tan pronto como en 2007, si los políticos impulsan el transporte público para luchar contra los atascos de tráfico de la ciudad.

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Comentarios

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  Fecha: 12/02/2012 02:08 AM | Miembro: golojan@gmail.com | Votos: 0 | Responder | Votar: | Borrar